top of page
Дизайн этого сайта создан в конструкторе
.com
. Создайте ваш сайт сегодня.Создать сайт

УСЛУГИ

Мы бы очень хотели, чтобы ваш автомобиль служил вам долго, без проблем и крупных затрат на его ремонт. Поэтому предлагаем влиться в ряды наших постоянных клиентов. Если вовремя проводить диагностику, то вам не придется надолго оставлять у нас автомобиль, ведь неожиданные серьезные поломки будут исключены. Согласитесь, что лучше лишний раз выпить чашечку кофе в клиентской зоне, пока проводятся диагностические и профилактические работы, чем несколько дней, а то и недель переносить все «прелести» поездок на общественном транспорте или ходить пешком.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

01

КУЗОВНЫЕ И ПОКРАСОЧНЫЕ РАБОТЫ
 

Предлагает вам:

-профессиональный кузовной ремонт и покраска  автомобилей различных марок, и разных по сложности видов работ;

-производство сложного кузовного ремонта;

-ремонт рамных конструкций;

-работа на стапеле;

-сварочные работы, аргон;

-опыт работ по реставрации АМ и мотоциклов;

-проведение арматурных работ.

Данный список поможет вам ознакомиться с нашими услугами.

Мы осуществляем: 

-покраску автомоблия после проведенного кузовного ремонта;

-покраску дверей, бамперов, крыльев и прочих кузовных элементов;

-локальную покраску;

-покраску в оттенок хамелеон, матовый цвет;

-покраску в разные цвета с плавным переходом из одного в другой или четкими границами перехода;

-изменение цвета вашего автомобиля;

-стапельные работы;

-жестяные работы;

-арматурные работы;

-покраска кузова и детальная;

-локальная покраска;

-покраска мотоциклов;

-абразивная полировка;

-легкая полировка блеск;

-защитная полировка;

-антикоррозийная обработка кузова;

-удаление вмятин без покраски.

02

ПРОБЛЕМЫ ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ
 

-поиск и устранение неисправностей в электронных системах

-диагностика и ремонт электрооборудования автомобиля

-автоэлектрика

-вскрытие дверей без повреждений

-замена датчиковзамена колес

-замена ламп

-замена предохранителей замена ремней

-замена шаровых опорзапуск двигателя

-зарядка аккумулятора от внешнего источника

-отключение иммобилайзеров

-отключение сигнализацииоткрытие капота, багажника

-ремонт замков зажигания

-ремонт или замена генератора

-ремонт или замена карбюратора

-ремонт тормозной системы

-снятие блокираторо

-вснятие с паркинга

 

03

РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ
 

-ремонт бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и малотоннажных грузовиков. профессиональное выполнение всех работ, аккуратность и надежность

-ремонт АКПП

-ремонт двигателя

-ремонт генераторов

-ремонт КПП

-сигнализация

-ремонт ходовой части

-ремонт автоэлектрики

-компьютерная диагностика автомобиля

-установка парктроника

-промывка инжектора

-ремонт форсунок

-чистка форсунок

-предрейсовый техосмотр

-ремонт рулевых реек

-полное сервисное обслуживание

-замена ремней

-замена шаровых опор

-запуск двигателя

04

РЕМОНТ АКПП 
 

Коробки переключения передач современных автомобилей, а в особенности автоматические, являются довольно сложными агрегатами и позволяют владельцу наслаждаться плавным ходом автомобиля или быстрым переключением при разгоне, однако, к сожалению, не отличаются повышенной надежностью. Проблемы с коробкой могут возникнуть даже у почти новой машины, уже при пробеге от 10 000 км. Если чувствуются толчки при переключении передач, автомобиль слишком медленно разгоняется при больших оборотах двигателя или перегревается при рабочей системе охлаждения – возможно, коробка переключения передач сломана или работает в нештатном режиме. Для выявления неисправностей КПП и АКПП современных автомобилей используется компьютерная диагностика, проверка давления и температуры, но чаще всего выявить конкретную неисправность можно только при разборке КПП. Если установлена АКПП, то иногда помогает продувка и промывка радиаторов охлаждения. Также не забывайте о необходимости периодической (обычно с интервалом 40000-80000 км, в зависимости от модели автомобиля) замены масла в коробке, которое производиться в рамках операций по техобслуживанию. 

 

05

РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ И ГЛУШИТЕЛЯ
 

Тормозная система современных автомобилей состоит из тормозных суппортов с рабочими цилиндрами (в устаревших конструкциях используются тормозные барабаны), вставляющихся в них тормозных колодок и крепящихся к ступице колеса тормозных дисков, являющимися расходным материалом, и заменяемых по достижении определенного износа, вакуумного усилителя (или системы усиления тормозного усилия с гидроаккумулятором), главного тормозного цилиндра, системы перераспределения давления между осями и трубопроводов тормозной жидкости. Тормозная жидкость, как и тормозные колодки, подлежит периодической замене, обычно раз в 2 года. К тормозной системе также относят ABS – анти блокировочную систему тормозов. Тормозная система является критически важной для безопасной эксплуатации автомобиля, поэтому рекомендуется как можно чаще проводить ее диагностику, вовремя заменять изнашивающиеся детали – диски и колодки, тормозную жидкость, а при выявлении неисправности любой ее части не эксплуатировать автомобиль до ее устранения.

Система выпуска отработанных газов состоит из приемных труб, катализатора (или пламегасителя) и глушителей – промежуточного (в более сложных системах) и основного. Для контроля состояния отработанных газов применяются один или несколько лямбда-зондов. Ремонт может заключаться в сварочных работах – при механических повреждениях элементов, замене отдельных частей или замене катализатора на пламегаситель, для минимизации затрат. В таком случае, может потребоваться перенастройка системы управления двигателем (так называемая перепрошивка “мозгов”). 

bottom of page